WRX STI EJ20 Final Edition

菅谷 重雄

モータースポーツ技術統括部 NBRプロジェクト PSM

'79年富士重工業(株)入社。エンジニアとして車体耐久性開発、車両の研究実験を経て、EJ20エンジンを積んだWRカー開発支援及び、WRCで培った技術を量産車両へのフィードバックする活動を長年推進してきた。ラリー、ダートラ、N1、ヒルクライムと、ドライバーとしての経験も豊富な一方、EJ20エンジンを積んだスバル車によるさまざまな世界記録への挑戦に携わってきた。(レガシィ10万kｍ連続走行世界最高記録、レガシィワゴン世界最速記録等) '10年にSTIへ転籍し、STI NBRチャレンジのPSMとしてクラス7度目の優勝に向けチームをけん引している。

鈴木 晋

パワーユニット技術部 チューニング課

'83年富士重工業(株)へ入社。試作用エンジンやトランスミッションの組立を担当し、'90年サファリラリー用EJ20エンジンの組立に応援として参加。当時はスバルとして初のシリーズ参戦であり、試行錯誤の日々であった。'93年STIに出向し、WRC初優勝を経験。SRTJでディーラーメカニックの指導を行いながら世界のラリーを転戦し、今までにWRCすべてのエンジン、SRTJ、Group N、S-耐、NBR、SUPER-GT、GRC等のEJ20エンジン組立に従事してきた。

土岐 文二

パワーユニット技術部 モータースポーツ担当 主査 兼 モータースポーツ技術統括部 SGTプロジェクト 主査

'99年STI(株)へ入社。PU技術部実験課に配属され、WRCエンジン、SUPER-GT、全日本ラリー、S-耐、Group Nエンジンの基礎開発業務に従事。2003年からは、WRC Group Nの担当エンジニア。その後、2006年から2008年までSUPER-GTの担当エンジニアとしてシリーズを転戦した。2009年～2010年はPWRCの開発担当エンジニアとして、R4開発及び各イベントに出場するインプレッサのサポートを実施した。2011年以降は、SUPER-GTパワーユニットの開発の管理を担当する。2019年よりSTIで使用するMS用の全パワーユニットの開発取りまとめを行っている。

沢田 拓也

モータースポーツ技術統括部 NBRプロジェクト 主査

'03年STI(株)入社。S203のエンジン開発から携わり、R205、S206、S402ではチーフエンジニアとしてEJ20エンジンの高出力化開発に従事した。'05年よりPWRCエンジン担当として新井敏弘選手を初のチャンピオンに導いた。その後も'06年はシリーズ2位、'07年は2度目のチャンピオンに導いた。'08年からはNBR用EJ20のベンチ・実車テストを担当。'11年ではIRCプロダクションカップにて新井選手のチャンピオン車両を担当した。その他にS-耐や全日本ラリーへの技術支援も行い、NBRではエンジンエンジニアとして6度のクラス優勝を経験、エンジンの取り纏めを担当してきた。'19年からSTI NBRチャレンジのチーム監督に就任している。